22个区间贯通、14座车站封顶!16号线土建施工加速

 admin   2021-01-14 07:34   5 人阅读  0 条评论

22个区间贯通、14座车站封顶!16号线土建施工加速

原标题:22个区间贯通、14座车站封顶!16号线土建施工加速

@坪山、龙岗er

大家关注的16号线又更新啦

截至目前

全线22个区间已贯通,14座车站已封顶

01

文坪区间左线顺利贯通

1月7日,伴随着机器轰鸣声,“启航五号”凯旋归来,地铁16号线文坪区间(文化中心站-坪山围站)左线顺利贯通。

文坪区间左线总长约400.2m,线路出文化中心站后以19.895‰的下坡进入坪山围站,以370m的曲线半径进入深汕公路,随后向东南方向沿深汕公路进入坪山围站。沿线区间左线隧道需要下穿多个建筑物,给盾构掘进带来极大挑战。

02

坪山站主体结构成功封顶

1月7日,随着最后一块顶板浇筑的完成,地铁16号线坪山站主体结构顺利封顶,标志着车站全面进入附属施工阶段。

坪山站位于坪兰路、和乐路与站前路交叉口,沿站前路东西方向敷设。车站为地下三层双柱三跨岛式站台,全长约308.5m。

坪山站的封顶面临重重困难↓

一是交通疏解难

坪山站地处坪山区、龙岗区交界,又位于交通枢纽地段,使得前期开工进展缓慢;

二是土石方外运难

在施工过程中发现大量地下垃圾,根据环保要求垃圾不能按照建筑渣土外运,处理困难,加大了施工作业量和作业难度;

三是地质条件难

坪山站存在微风化岩层,比较坚硬,施工过程比土方要难得多。

03

新横区间右线贯通

1月8日,“成功5号”盾构机从横塘站盾构接收井破土而出,地铁16号线新横区间(新屋站-横塘站)右线贯通。这也是全线第22个贯通的盾构区间。

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新横区间右线全长约691.5m,沿东纵路敷设,呈西南-东北走向。区间需要下穿墩子河箱涵、侧穿石井社区民房,因区间为高台地地貌单元,地质变化比较频繁且复杂,施工难度较大。

04

16号线将连接起坪山、龙岗

已实现22个区间贯通、14座车站封顶

地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km,设站24座。

22个区间贯通、14座车站封顶!16号线土建施工加速

▲地铁16号线示意图

截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成99%;主体结构已完成85.6%。

其中,全线计划投入的28台盾构已全部完成始发,50个单线区间已贯通22个,全线23座车站已封顶14座。

(深圳市轨道交通)

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